Trong tháng 8, Toyota từng hứa họ đã cải tiến rất nhiều cấu trúc thân xe để giải quyết vấn đề an toàn khi gặp va cạnh bên như trên. Qua lần thí nghiệm này cabin của Corolla bị hư hại nghiêm trọng. Thanh Tâm. Ngoài ra đầu tài xế có thể đập vào cột A và bảng đồng hồ trọng điểm, vô-lăng… mặc dầu Corolla thất bại ở bài thử va ở đầu xe, nó vẫn nhận được những đánh giá rất cao các bài thử cụng và qua đó nhận được đánh giá tổng thể là ‘Top Safety Pick’ – đây là mức đánh giá cao thứ hai và chỉ xếp sau Top Safety Pick+ mới được IIHS đưa vào các bài thể nghiệm – mức này chỉ dành cho những xe đạt được đánh giá chấp thuận được ‘Acceptable’ hoặc Tốt ‘Good’.
Trong khi đó, chiếc xe Toyota có thứ hạng cao nhất trong các bài thử đang là Scion tC với mức đánh giá bằng lòng được – ‘Acceptable’ Corolla 2014 được mô phỏng cộc ở tốc độ 60 km/h với vật thể rắn, barrier, ví trí va nằm lệch 25% phía mũi xe về bên lái.
Những kết quả thu thập được chỉ ra rằng một vụ cộc tương đương trong thực tế có khả năng làm tài xế chấn thương nghiêm trọng, nhất là ở phần chân phải. Ở cùng phân khúc với Corolla, rất nhiều mẫu xe giành được đánh giá Top Safety Pick+, thí dụ như Dodge Dart, Hyundai Elantra, Honda Civic và Ford Focus. Một vài mẫu xe của Toyota hiện thời như Camry, Prius V, RAV4 còn bị đánh giá mức ‘Poor’.
Chỉ xếp trên mức đánh giá Kém - ‘Poor’, khả năng bảo đảm an toàn của chiếc Corolla tiếp đánh dấu sự không thành công trong các bài thí điểm.
